Novaland: Lãi quý 1 gấp 2.5 lần nhờ đánh giá lại khoản đầu tư vào Cảng Phú Định

CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (Novaland, HOSE: NVL) vừa công bố BCTC hợp nhất quý 1 với doanh thu thuần giảm nhẹ so cùng kỳ nhưng lãi ròng tăng vọt lên hơn 403 tỷ đồng.

Cụ thể, trong quý 1/2017, doanh thu thuần NVL đạt 1,910 tỷ đồng, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Song, nhờ giá vốn hàng bán có tốc độ giảm mạnh hơn nên lãi gộp NVL lại tăng nhẹ, đạt gần 459 tỷ đồng.

Doanh thu mà NVL ghi nhận trong kỳ chủ yếu nhờ bàn giao các dự án mới là Lakeview City và Orchard Garden.

Tuy nhiên, thay đổi đáng chú ý nhất ở NVL trong quý 1 là từ hoạt động tài chính khi doanh thu mang về gần 465 tỷ đồng, gần gấp 6 lần cùng kỳ. Nguyên nhân chính là nhờ đánh giá lại khoản đầu tư ban đầu của NVL vào Cảng Phú Định mang về hơn 347 tỷ đồng.

Do đó mà dù chi phí tài chính có tăng xấp xỉ 20% so cùng kỳ, ở mức hơn 240 tỷ đồng thì NVL vẫn ghi nhận lãi ròng hơn 403 tỷ đồng, tăng 156% so với quý 1/2016.

Tính đến cuối quý 1/2017, NVL có khoản phải thu ngắn hạn hơn 9,884 tỷ đồng, giá trị tồn kho 16,767 tỷ đồng (tăng gần 1,000 tỷ đồng so với đầu năm), vay nợ của Công ty hơn 13,400 tỷ đồng (hơn 5,200 tỷ đồng là vay nợ ngắn hạn).

Được biết, năm 2017, Novaland tiếp tục đặt kế hoạch đột phá với doanh thu thuần tăng 138% so với thực hiện năm 2016, dự kiến đạt 17,528 tỷ đồng với nguồn thu chủ yếu từ việc bàn giao khoảng 4,700 căn hộ và nhà phố tại khu vực TPHCM. Còn kế hoạch lợi nhuận 3,144 tỷ đồng, tăng 80%. Cổ tức dự kiến tối đa 20%.

Ngày 27/03, HĐQT CTCP Tập đoàn Địa ốc Nova (Novaland - NVL) chấp thuận nhận chuyển nhượng hơn 34 triệu cp, tương ứng 34.34% vốn điều lệ CTCP Cảng Phú Định.

Theo đó, tổng số cổ phần NVL sở hữu tại Cảng Phú Định sau khi nhận chuyển nhượng là gần 60 triệu cp, tương ứng 59.73% vốn.

Được biết, năm 2014, Công ty TNHH MTV Cảng sông TPHCM (Casoco) đã tiến hành IPO và Novaland đã mua thêm 25% vốn, tăng sở hữu lên 51%. Đến năm 2015, Casoco chính thức đổi thành CTCP Cảng Phú Định với vốn điều lệ 330 tỷ đồng.

Dự án Cảng Phú Định xây dựng nhằm phục vụ cho đầu mối giao thông vận tải nội địa giữa TPHCM với các tỉnh miền Trung và miền Tây Nam Bộ, đồng thời là trung tâm trung chuyển hàng hóa, hành khách, trung tâm dịch vụ vận tải thủy với mức luân chuyển hàng hóa khoảng 2.5 triệu tấn/năm. Diện tích cảng là 64.9ha, chi phí đầu tư 81 triệu USD